FK-9 の検索結果

...プ、コード類） b)アタッチメントをつけてプラグを装着することは禁止 c)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い ｆ）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00への変更を認める ６・車体や、カウルなどは標準状態を適用せず、明らかに危険がないと認められる範囲で改造ができる。 ７・上記外の部品については、疑義が生じる事の無いように十分な注意をもって参加すること。 ８・エアクリーナー、エアクリ...

...として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について １・今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200の使用を認める。 ２・PK50･PK50Mについては、以下のような車両規則とする。 a)基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更となる b)PK50に関しては、上記aに加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。 ３・GX160.200については、...

...プ、コード類） b)アタッチメントをつけてプラグを装着することは禁止 c)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い ｆ）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00への変更を認める ６・車体や、カウルなどは標準状態を適用せず、明らかに危険がないと認められる範囲で改造ができる。 ７・上記外の部品については、疑義が生じる事の無いように十分な注意をもって参加すること。 ８・エアクリーナー、エアクリ...

...として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について １・今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200の使用を認める。 ２・PK50･PK50Mについては、以下のような車両規則とする。 a)基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更となる b)PK50に関しては、上記aに加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。 ３・GX160.200については、...

...プ、コード類） b)アタッチメントをつけてプラグを装着することは禁止 c)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い ｆ）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00への変更を認める ６・車体や、カウルなどは標準状態を適用せず、明らかに危険がないと認められる範囲で改造ができる。 ７・上記外の部品については、疑義が生じる事の無いように十分な注意をもって参加すること。 ８・エアクリーナー、エアクリ...

...則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について 今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100の使用を認める。 PK50･PK50Mについて 基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更を認める PK50に関しては、上記に加えてボアアップキットの使用を認める。 ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。 GX160.200について 排気・吸...

...プ、コード類） b)アタッチメントをつけてプラグを装着することは禁止 c)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い ｆ）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00への変更を認める ６・車体や、カウルなどは標準状態を適用せず、明らかに危険がないと認められる範囲で改造ができる。 ７・上記外の部品については、疑義が生じる事の無いように十分な注意をもって参加すること。 ８・エアクリーナー、エアクリ...

...規則に合致しない車両の場合は、事前に申告し主催者と協議の上で参加を許可する。 PK50･PK50Mについて 基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更を認める PK50に関しては、上記に加えてボアアップキットの使用を認める。 た...ロケット・チェーンの変更を認める 重量 車体乾燥重量で85kg以上とする。 FK-5について（2008追加） 基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更を認める ボアアップキットの使用を認める。 ただし、その使用方法は市販のキットセ...

...プ、コード類） b)アタッチメントをつけてプラグを装着することは禁止 c)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い ｆ）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00への変更を認める ６・車体や、カウルなどは標準状態を適用せず、明らかに危険がないと認められる範囲で改造ができる。 ７・上記外の部品については、疑義が生じる事の無いように十分な注意をもって参加すること。 ８・エアクリーナー、エアクリ...

...規則に合致しない車両の場合は、事前に申告し主催者と協議の上で参加を許可する。 PK50･PK50Mについて 基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更を認める PK50に関しては、上記に加えてボアアップキットの使用を認める。 た...ロケット・チェーンの変更を認める 重量 車体乾燥重量で85kg以上とする。 FK-5について（2008追加） 基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更を認める ボアアップキットの使用を認める。 ただし、その使用方法は市販のキットセ...

...プ、コード類） b)アタッチメントをつけてプラグを装着することは禁止 c)FK-9のオイルポンプ類は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00及び同等への変更を認める ５−２・PK50に関しては、上記に加えて...判断は主催者に一任される。 クラッチ・スプロケット・チェーンの変更を認める ５−７・FK-5は以下の通りとする 基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更を認める ボアアップキットの使用を認...

...ド仙台でのメンバーレースのグリッド紹介の際、それっぽい素振りをしていたので、Tackmixがすかさず「尊師、○○○○選手！」と呼んだのが最初。 Tackmixとの関わり 1995年の開幕戦直前に仙台に転勤してきた尊師は、それまでラー飯能でFK-9のレースに出ていた。初めて走る尊師のラップタイムは驚異的で、33秒台が通常と思われていたフォーミュランド仙台で32秒前半のラップタイムで走り出した。 Tackmixは、非常に悔しがり、谷内勝（当時のフォーミュランド仙台社員）に、フルオーバーホールを依頼...

ＦＫ−９ YAMAHA FK-9 #google(FK-9)

ページ内コンテンツ 主要純正パーツのリスト エンジン シリンダ系 ピストン系 排気系 主要純正パーツのリスト エンジン シリンダ系 7YH-11111-00 ヘツド，シリンダ 3WF-11181-00 ガスケツト，シリンダヘツド 3WF-11311-02 シリンダ 3VR-11351-00 ガスケツト，シリンダ 90116-07550 ボルト，スタツド 90179-07381 ナツト ...

3WF-11181-00 ガスケツト，シリンダヘツド 3VR-11631-00-96 ピストン　（ＳＴＤ） 527-11633-00 ピン，ピストン 3NW-11601-00 ピストンリングセツト　（ＳＴＤ） 93310-11268 ベアリング 3WF-14610-03 エキゾ−ストパイプアセンブリ 3HK-14613-00 ガスケツト，エキゾ−ストパイプ 4FB-15461-00 ガスケツト，クランクケ−スカバ−２ 3WF-16111-00 ギア，　プライマリドライブ　（１５Ｔ） 985...

ＦＫ−９ Q!!Maru_CUP_WEB>FK-9 ページ内コンテンツ ＹＡＭＡＨＡ　ＦＫ−９ 手軽に乗れる！ 安全で楽しい！！ マシンをセットアップ！ チューンアップも可能 ＹＡＭＡＨＡ　ＦＫ−９ 全長／全幅／軸間距離･1548mm/1180mm/1042mm ハンドル中心高・標準422mm(403〜433mm) トレッド前／後・標準822mm/1020mm 乾燥重量・７７ｋｇ エンジン種類・２サイクル、クランク室リードバルブ強制空冷 気筒数　配列／総排気量・単気筒／８２ｃｃ 自動遠心クラッ...

...」と呼んだのが最初。 Tackmixとの関わり 1995年の開幕戦直前に仙台に転勤してきた尊師は、それまでラー飯能でFK-9のレースに出ていた。初めて走る尊師のラップタイムは驚異的で、33秒台が通常と思われていたフォーミュランド仙台で32秒前半...Paints #include(): Limit exceeded: K's_Design_Paints 使用マシン FK-9 愛の９３号 ゼッケン９３ 過去の戦績 輝かしくて書ききれない(^^; 監督 KUMI ドライバー 帝王Tackmix 尊...

...転数が 100周分記録できた。 それと、回転数だけは４周分ぐらいロギングしてグラフ化することも可能だった。 しかし、FK-9ではこの最高回転数というのは曲者である。 無断変速機構が入っているFK-9では、回転数だけでは実際のスピードは判らない。 結局、負荷がかかっていてスピードが出ず、変速しきれない状態で回転数が上がっていたり ウェイトセッティングのミスで回転数だけが上がってしまう場合もある。 去年のウチの状態が、この後者の方である。 ところが、今度のアルファノは回転数とスピードがかなりの周回...

...営者という利点はあります。このユーザーを8耐に参加してもらうことも考えましたが、車両規定が違い、彼らのマシンの方が改造範囲が広く、対応は難しいと判断しました。 SUGOでは、SLレースは開催されており、KT100ユーザーはかなりあります。FK-9とKT100をまともに走らせると、ラップタイム的にハンデがありすぎます。仮に、ピットストップ時間を長く取って調整したとしても、コース上でのスピード差がありすぎかなり危険な状態が生じると思われます。 耐久レースのおもしろさは、ピット戦略やマシンの性格付け...

...ータイアが付いて、一番お手軽） 70,000円 Ｄコース 車両代＋燃料代＋８３＋９４の完璧コース　 （スリック・レイン両方準備のデラックス、優勝目指せ!!） 90,000円 レースに参加する際は、参加費用と上記貸出料金がかかります。 赤のFK-9を出しますが、基本的に、レンタルマシンには若干の性能差が存在します。ご了承下さい。 エントリー用紙 以下をダウンロードして、現金を添えSUGOマルチコースに申し込むことが可能です。 FK9_8h耐久_エントリー用紙.pdf 協賛 （株）畳のほりごめ く...

...ータイアが付いて、一番お手軽） 70,000円 Ｄコース 車両代＋燃料代＋８３＋９４の完璧コース　 （スリック・レイン両方準備のデラックス、優勝目指せ!!） 90,000円 レースに参加する際は、参加費用と上記貸出料金がかかります。 赤のFK-9を出しますが、基本的に、レンタルマシンには若干の性能差が存在します。ご了承下さい。 エントリー用紙 以下をダウンロードして、現金を添えSUGOマルチコースに申し込むことが可能です。 FK9_8h耐久_エントリー用紙.pdf 規則書など 最新は後述ページ...

...ータイアが付いて、一番お手軽） 70,000円 Ｄコース 車両代＋燃料代＋８３＋９４の完璧コース　 （スリック・レイン両方準備のデラックス、優勝目指せ!!） 90,000円 レースに参加する際は、参加費用と上記貸出料金がかかります。 赤のFK-9を出しますが、基本的に、レンタルマシンには若干の性能差が存在します。ご了承下さい。 エントリー用紙 規則書など 最新は後述ページのリンクから見てください。 タイムスケジュール 11月22日 スポーツ走行 13:00〜18:00 料金 ＳＳＣＭ会員　２，...

... ツインリンクもてぎで行われるK-TAIのチャレンジクラスの車両によるものです。 K-TAIエンジョイクラス ツインリンクもてぎで行われるK-TAIのエンジョイクラスの車両によるものです。 車両販売 SUGOにてレンタル営業に使用していたFK-9を、エキスパートクラスに参加希望の方にお譲りいたします。 価格 10,000円 車両の状況は、走行可能で現状渡し レースに必要なミックスタンク・工具・ライトなどは別途ご用意下さい。 車両の保管方法は、基本的には提供しておりません。 レンタルクラス 先着...

ページ内コンテンツ Q!!Maru最新情報 規則書など タイムスケジュール 以前の結果 フォーミュランド仙台とは ＦＫ−９　とは さぁ走ってみよう 写真集 ビデオコーナー 会議室（ＢＢＳ） レースのお知らせ リンクのページ Q!!Maru最新情報 Q!!Maru_2009_8時間耐久レース 開催日　2009年11月23日 開催コース　SUGO西コース（旧マルチコース） レギュレーションは、基本的に昨年と...

ホリーたたみのレースリポート Ｑ！ＭＡＲＵ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＣＵＰ　Ｉｎ　ＳＵＧＯ　第１戦　１９９７年８月２４日 ついに、久しぶりのＦＫ９のレースだ。私は、当然ドライバーとして参加するが、大会運営・アナウンスと 忙しいのも事実である。（アナウンサーをつけてくれた、ささき恵一さんに感謝してます） 当日、好天に恵まれこの大会が好スタートが切れそうな予感である。 参加台数はＦＫ９が９台、ミニバイクが２４台。短期間の準備の割にはよくも集まったものだ。 フリー走行 殆どのメンバーが菅生は初走行。私もコントロー...

...か？ Q!!Maru蘊蓄/レギュレーション?違反のマシンってどうつくればいいですか？ Q!!Maru蘊蓄/レンタルのFK-9はどうしてあんなに差があるのですか？ Q!!Maru蘊蓄/駆動系チューンでは、どのパーツが一番いいんですか？ Q!!Ma...す Q!!Maru蘊蓄/最高速が伸びないのでウェイトローラー?を重くしようと思っているのですが。 Q!!Maru蘊蓄/FK-9でライトをつけるとバッテリーが上がってしまいます

Ａ・・・・これは、バッテリーから直接電源を取ってしまうとこうなってしまいます。 バイクでもそうなんですがヘッドライトの電源はバッテリーではなく、発電機から取ってるんですね。発電機のプラスはFK-9のバッテリーボックスに入っているセメント抵抗の赤／黄側です。マイナスはフレームで大丈夫でしょう。

Ａ・・・・一番大きな理由は、変速システムにあります。 FK-9の変速システムはスクーターの無断変速装置と同じです。 しかし、プーリーほど劣化の激しい（というか、スピードに影響する）パーツはなく、これによってスピード自...。 若干の加速不良があったとしても、速度域はリミッターで制限されており、その速度域の使用率が高ければ高いほど、マシンの差がないように見えているわけです。 FK-9用のリミッターって無いですかね？

Ａ・・・・うーーん。。。。難しい質問ですね。 実際のところ、究極のFK-9って作ってみたいとも思うんですよ。 今のレギュレーションで規制している部分で、速さに直接繋がってしまうのは４つあって、排気量・吸気・排気・電気なんです。このうち、一番効果があるのは排気量、つまりボアアップでしょうね。ただ、それだとFK-9って言えなくなる、っていう変なこだわりもあります。(^^; チャンバー?仕様とか、リードバルブ?アッシーの拡大化、ＣＤＩ?変更はパーツの交換という作業で可能なんですが、シリンダー?をいじっちゃ...

Ａ・・・・これは何とも言えないですね。 実はFK-9はかなりパワーがないので、新品タイアだとストレートが遅くなってしまう場合があるんです。やたらとグリップするタイアを履くとコーナーは安定しますがストレートでは転がり抵抗が大きくて遅くなる。 そう考えると、FK-9に最初に付いているチェンシンタイアって良い選択かも知れないですね。

Q!!Maru_CUP_WEB>FK-9 ページ内コンテンツ ＹＡＭＡＨＡ　ＦＫ−９ 手軽に乗れる！ 安全で楽しい！！ マシンをセットアップ！ チューンアップも可能 ＹＡＭＡＨＡ　ＦＫ−９ 全長／全幅／軸間距離･1548mm/1180mm/1042mm ハンドル中心高・標準422mm(403〜433mm) トレッド前／後・標準822mm/1020mm 乾燥重量・７７ｋｇ エンジン種類・２サイクル、クランク室リードバルブ強制空冷 気筒数　配列／総排気量・単気筒／８２ｃｃ 自動遠心クラッチ ベルト...

Q!!Maru_CUP_WEB>フォーミュランド仙台>コース図 詳細 フォーミュランド仙台サーキット 全長　４０９ｍ 最大直線　９０ｍ 巾員　８ｍ コースレコード　 堀籠　琢巳 ２９‘３４３（ＥＸＰ） 星　光 ２９‘６（Ｎｏｒ） １９９６年１０月３１日閉鎖 懐かしいコース図です… 左回りのカート特有のコースレイアウトで、テクニカルコースですが思ったよりも高速です。 ブルーのラインは、いわゆる「レコードライン」です。 赤のギザギザは通常のブレーキポイントですが、グリ...

フォーミュランド仙台とは フォーミュランド仙台の過去ログ（以前ＮｉｆｔｙＳｅｒｖｅにアップしたもののコピーです） これは、あのコースがなぜ閉鎖になってしまったかが書かれています。 08392/08574 VET06051 堀篭琢巳 フォーミュランド仙台の歴史(10) 96/11/09 22:51 フォーミュランド仙台（以下：ＦＬ仙台）は、知る人ぞ知る（いや、仙台近辺の人は必ず知っているし、どこからでも見える）仙台大観音のふもとに１９９４年７月にオープンしました。仙台には、菅生、ハイラン...

...アンパンマン(77839) 神木隆之介(77200) SMAP(77099) エースコンバット(74933) 相武紗季(74310) YAMAHA(73265) AKB48(73204) 氷川きよし(70535) 片瀬那奈(69513) FK-9(65794) ロブ・コーエン(65529) 宗政美貴(64907) 山口小夜子(64713) 西田敏行(63993) 柴咲コウ(63984) マニュアル(63789) キャンディーズ(63778) 窪塚洋介(63600) 山崎まさよし(63067) ...

Q!!Maru_CUP_WEB>>Q!!Maru蘊蓄>>駆動系 駆動系 エンジンの力をタイアへ伝える役割を受け持つ部分 一般的にFK-9やPK50などのスクーター系エンジンのマシンの場合は、プーリー・ベルト・ウェイト・クラッチ・スプリング・スプロケットなどのトータルのことを言う エンジン自体のパワーよりも、ここのセッティングの方がタイムに与える影響は大きい

フォーミュランド仙台＞参戦記 ページ内コンテンツ 1995/06/07 ２９．６ 1995/06/11 1995/06/18 1995/07/02 ３０．７ 1995/07/08 ３０．６９６ 1995/07/09 部品交換 1995/07/10 ３０．８１６ 1995/07/12 1995/07/15 1995/07/16 1995/07/22 ３０．８　 1995/07/23 ３０．５ 1995/07/28 199...

...ド仙台でのメンバーレースのグリッド紹介の際、それっぽい素振りをしていたので、Tackmixがすかさず「尊師、○○○○選手！」と呼んだのが最初。 Tackmixとの関わり 1995年の開幕戦直前に仙台に転勤してきた尊師は、それまでラー飯能でFK-9のレースに出ていた。初めて走る尊師のラップタイムは驚異的で、33秒台が通常と思われていたフォーミュランド仙台で32秒前半のラップタイムで走り出した。 Tackmixは、非常に悔しがり、谷内勝（当時のフォーミュランド仙台社員）に、フルオーバーホールを依頼...