Q!!Maru_Cup​/1997_R1_レースリポート :: TACKMIX PARK

ホリーたたみのレースリポート

Ｑ！ＭＡＲＵ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＣＵＰ　Ｉｎ　ＳＵＧＯ　第１戦　１９９７年８月２４日

ついに、久しぶりのＦＫ９のレースだ。私は、当然ドライバー^[1]として参加するが、大会運営・アナウンスと

忙しいのも事実である。（アナウンサーをつけてくれた、ささき恵一さんに感謝してます）

当日、好天に恵まれこの大会が好スタートが切れそうな予感である。

参加台数はＦＫ９が９台、ミニバイクが２４台。短期間の準備の割にはよくも集まったものだ。

フリー走行^[2]

殆どのメンバーが菅生は初走行。私もコントロールタワーの上から見ていたが、まだまだライン^[3]が怪しい。

大体の車の後ろを付いて走ってみたが、やはりコーナーでのもたつきが見られるようだ。特筆すべきは

上山号のストレートスピードの伸び！！あっと言う間に追いついてくる。しかし、フレームに歪みがあるのか

コーナーでは遅いようだ。

タイムトライアル^[4]

１０分間のフリーの計測。１分５秒台はすぐに出る。菅生は１コーナーに電光掲示板があるので、ラップタイム

や、順位が分かり易い。しかし、ここで４秒台に入れてきたのはNo.7千葉昭寛。私も一度は逆転するが、再度

逆転され、トップを譲ることとなる。その差0.075秒の1'04.605。「２位狙いさ」と言っていた大坂英雄はなんと８番手。

しかし、このあとの予選ヒート、５秒台６秒台は激しいバトルとなるだろう。

予選ヒート

１番グリッドはゴミの多いイン側。アウトからかぶせて行くしかないだろう。

絶妙なスタート、１コーナー手前では千葉の前に出るが、千葉の加速はすごい。軽量化されたドライバー^[1]が（笑）

物を言う。そのままオープニングラップは、千葉・堀籠・大場と続く。２周目に順位を入れ替えることに成功するが

千葉も負けては居ない。１コーナーまでに並びかけてくるが、アウトからかぶせていく。何度かそのような展開の後

ついに、千葉が２コーナーで堀籠の前に出る。しかし、３コーナーをコンパクトにまとめた堀籠が４コーナーのブレー

キング勝負でインを刺してトップを守る。そのあと、１０週目あたりから体力かマシン^[5]かどちらかがタレた千葉は２位

キープ。４コーナーでの勝負に対して全日本カーターの矢竹は「堀籠さん大人げない」と言っていた。（笑）

佐藤剛と佐藤龍哉は奥のコーナーで接触。両佐藤は後方からの追い上げとなる。ＴＴ８位の大坂は４番グリッドを

獲得。決勝に期待をつなぐ。

決勝ヒート

先ほどの予選ヒート同様に、千葉と堀籠の争いになるだろう。スタート練習をしていた堀籠は、１コーナーまでまっすぐ

加速。なんと千葉は殆ど加速しない！！。どうやら駆動系^[6]にトラブルを抱えてたようだ。２番手には予選３位の大場が

続く。２周３周と大場が粘るが１周ごとに徐々に離れていく。堀籠は独走態勢。代わって３番手に上がったのは、予選

でスピンを喫した佐藤剛。大場伸一郎とのデッドヒートを繰り広げる。一時は２位に上がるも、その戦いを制したのは

ＦＫ９で初の本格的レースだった大場伸一郎。結局ベストラップ1'04.069のコースレコード^[7]（あたりまえか）の堀籠が２位

に２６秒の大差を付けて優勝。セナのヘルメットとブラジル国旗がコースを１周する。表彰台では、シャンパンをかぶる

パフォーマンスも見せた。

堀籠琢巳プロフィール

１９６５年４月３日　宮城県仙台市生まれ

１９９４年にフォーミュランド仙台でＦＫ−９^[8]デビュー

１９９５年Ｙ’ｓカフェカップ　優勝３回　ランキング２位

１９９６年６戦全勝

堀籠選手のインタビュー

「スタート直後は千葉選手が見えなかったので、ぴったり後ろにいるものと思っていた。最後の５周ぐらいは振動が激しく

いつエンジンが壊れるかとビクビクしながら走っていた。最終ラップでは、セナが走ったコースだということや、今回のレー

スが無事開催できたことなどがいろいろと思い出されて、涙で前が見えなかったよ。今回の勝利は、セナと、応援してくれた

妻であり、チームＫＵＭＩのオーナーでもある久美に捧げたい」

＊今回はニフティのスタイルで書いてみました・・・・笑