ページへ戻る

− Links

 印刷 

Backlinks for: PK50 :: TACKMIX PARK

Backlinks for: xpwiki:PK50
これらのキーワードがハイライトされています：PK50
Return to PK50[1]
Total: 10 pages
  • 2005_Q!!Maru_耐久レース特別規則書[2] (6261d) [ 競技種目 ]
    ...様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について １・今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200の使用を認める。 ２・PK50･PK50Mについては、以下のような車両規則とする。 a)基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更となる b)PK50に関しては、上記aに加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。 ３・GX160.200については、以下のような車両規則とす...
  • 2006_Q!!Maru_耐久レース特別規則書[3] (6261d) [ 競技種目 ]
    ...様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について １・今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200の使用を認める。 ２・PK50･PK50Mについては、以下のような車両規則とする。 a)基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更となる b)PK50に関しては、上記aに加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。 ３・GX160.200については、以下のような車両規則とす...
  • 2007_Q!!Maru_耐久レース特別規則書[4] (6120d) [ 競技種目 ]
    ...員について レンタルクラスの台数制限 競技規則について 競技車両について PK50･PK50Mについて GX160.200について タイア 重量 KT100について 競技について 連続走行の制限 スティントの定義 燃料タンク及び給油に関する特別規則 ...006_Q!!Maru_車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について 今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100の使用を認める。 PK50･P...
  • 2008_Q!!Maru_耐久レース特別規則書[5] (5721d) [ 競技種目 ]
    ...員について レンタルクラスの台数制限 競技規則について 競技車両について PK50･PK50Mについて GX160.200について タイア 重量 KT100について EX21について（2008追加） KX21について（2008追加） FK-5について...2008_Q!!Maru_車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について 今大会では、PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100、EX21、KX21、FK-5...
  • 2009_Q!!Maru_耐久レース特別規則書[6] (5320d) [ 競技種目 ]
    ...員について レンタルクラスの台数制限 競技規則について 競技車両について PK50･PK50Mについて GX160.200について タイア 重量 KT100について EX21について（2008追加） KX21について（2008追加） FK-5について...2008_Q!!Maru_車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。 競技車両について 今大会では、PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100、EX21、KX21、FK-5...
  • 2010_Q!!Maru_車両規則書[7] (4977d) [ １　エントリー ]
    ...９Ｒ、ＦＫ９Ｗ、もしくは無限プレイングカート９０、GX160、GX200、PK50、PK50M、KT100、EX21、KX21とする。 エキスパートK-TAIチャレンジクラスは、ツインリンクもてぎで行われるK-TAIのチャレンジクラスの車両によるもの...は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00及び同等への変更を認める ５−２・PK50に関しては、上記に加えてボアアップキットの使用を認める。 ただし、その使用方法...
  • Q!!Maru蘊蓄​/レンタルのFK-9はどうしてあんなに差があるのですか？[8] (6261d) [ Ａ・・・・一番大きな理由は、変速システムにあります。 ]
    ...らかなり下の4500rpmが変速域になっているため、パワー感が無くなおさら大きな差になってしまっています。 それと、PK50のマシンは差が少ないという話を良く聞きます。 実は最近気が付いたのですが、考えてみたら当然だったのです。 PK50にはリミッター?が装着されており、殆どのコースでリミッターに当たりっぱなしの走行が行われるからです。 若干の加速不良があったとしても、速度域はリミッターで制限されており、その速度域の使用率が高ければ高いほど、マシンの差がないように見えているわけです。 FK-9...
  • けんさわ[9] (6261d) [ 正式名(^^; ]
    ...す。 2000年、北海道に遊びに行った際に再会。全日本マシンに試乗させてもらう。ここで、奥さんとなる人に車で送ってもらい、長々と喋る。(^^; １２月にドライバーとして無限プレイングカート耐久レースに誘われる。この年から、使用車両が新品のPK50となっていた。ここでTackmixは、タイムの良かったチームの空気圧設定を見抜く。迎えた決勝は120台ほどの中段以降からのスタートだったが、最初のピットイン時にちょうどＳＣが入る。しかし、集団の最後尾は先頭が再スタートしてもまだコース中盤でスロー走行と...
  • ベスト100[10] (6177d) [ ベスト100 ]
    人気の100件 Top(7372654) マギー(215101) ワイルド・スピード(172143) あまちゃん(152178) 80s/イエロー・マジック・オーケストラ(140862) 相葉雅紀(137046) 仮面ライダーウィザード(124679) 裕木奈江(121210) 80s/アルファビル(111193) ルービックキューブ(103273) 80s/ジェリービーン(98776) 小森純(98435) JAPAN(95310) 80s(90240) ひし美ゆり子(...
  • 駆動系[11] (6261d) [ 駆動系 ]
    Q!!Maru_CUP_WEB>>Q!!Maru蘊蓄>>駆動系 駆動系 エンジンの力をタイアへ伝える役割を受け持つ部分 一般的にFK-9やPK50などのスクーター系エンジンのマシンの場合は、プーリー・ベルト・ウェイト・クラッチ・スプリング・スプロケットなどのトータルのことを言う エンジン自体のパワーよりも、ここのセッティングの方がタイムに与える影響は大きい
Total: 10 pages
ページ別名: 未設定
ページオーナー: ゲスト
サイト管理者: Tackmix

Links list

(This host) = http://www.tackmix.com

  1. (This host)/modules/xpwiki/56.html
  2. (This host)/modules/xpwiki/62.html
  3. (This host)/modules/xpwiki/201.html
  4. (This host)/modules/xpwiki/1406.html
  5. (This host)/modules/xpwiki/1871.html
  6. (This host)/modules/xpwiki/2675.html
  7. (This host)/modules/xpwiki/3580.html
  8. (This host)/modules/xpwiki/78.html
  9. (This host)/modules/xpwiki/113.html
  10. (This host)/modules/xpwiki/769.html
  11. (This host)/modules/xpwiki/50.html