F4日本一決定戦は8日、鈴鹿サーキットでファイナルレースを行い、ポールポジションからスタートした太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）が一度もトップを譲ることなく10周・20分47秒927で優勝した。 　日本一決勝は、前レースで赤旗中断があったため予定より28分遅れの回りも暗くなりつつある午後4 […]

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　F4日本一決定戦は8日、鈴鹿サーキットでファイナルレースを行い、ポールポジションからスタートした太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）が一度もトップを譲ることなく10周・20分47秒927で優勝した。

　日本一決勝は、前レースで赤旗中断があったため予定より28分遅れの回りも暗くなりつつある午後4時3分にフォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションの太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）は「スタートしか考えていなかった。JAF-F4で初めてスタートが成功した」と本人も驚くスタートを決め、トップで1コーナーに進入。以下グリッド順通りに2位・大草りき（佐藤製作所★ミスト）、3位・佐藤蓮（MARUSAN★ミスト）、4位・三宅淳詞（佐藤製作所★ミスト★KK-ZS）、5位・早坂公希（CMS☆99☆Renault）と続き、6位には9番グリッドからジャンプアップした河野靖喜（RISING）が上がってきた。

　3周目にはシケインで3位を走る佐藤が、大草のインに飛び込み前に出るが、大草も佐藤に食らいつき、4周目の1コーナーから2コーナーにかけて2台は併走。しかしS字の入口で佐藤が大草を抜き去りこの争いに決着を付けた。

　この間トップを走る太田は盤石。4周目には2位に上がった佐藤との差を2秒とすると「終盤にセットアップを合わせていた」とさらに差を広げ、最終ラップにはこのレースのファステストラップをたたき出してこのまま優勝。日本一の栄冠を手にした。

2位には佐藤が、3位には大草が入った。4位には大きく遅れて三宅が、5位には早坂が、6位には小松響（Rn-sports・195・KK-ZS）が入った。

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　スーパーFJ日本一決定戦は8日、三重県の鈴鹿サーキットで決勝を行い、2番グリッドからスタートした岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が、10周・39分4秒643で優勝、日本一の栄冠を手にした。 　日本一決定戦は午後1時35分、フォーメーションラップが始まった。快晴の鈴鹿は路面温度も2 […]

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　スーパーFJ日本一決定戦は8日、三重県の鈴鹿サーキットで決勝を行い、2番グリッドからスタートした岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が、10周・39分4秒643で優勝、日本一の栄冠を手にした。

　日本一決定戦は午後1時35分、フォーメーションラップが始まった。快晴の鈴鹿は路面温度も22度まで上がり、これが堅いタイヤを供給されたドライバーのハンディを消し、レース展開に影響を与えることとなる。

　スタートでは、ポールポジションの伊東黎明（ル・ボーセフォーミュラスカラシップPFC）と2番グリッドの岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）の動き出しが鈍く、この2人のアウトから好スタートを切った3番グリッドの岡本大地（SACCESS Racing KKS-�供砲�一気にトップに躍り出た。2位には岩佐が付け、3位には伊東をパスした4番グリッドの元嶋成弥（NAVY AUTO.MYST.KKS-��.制動屋）が上がる。4位は伊東で5位には入山翔（giddy up KKS2 yamasyo）が、6位には中村賢明（M2 inoki KK-S�供砲�続く。

　岡本はペースも良く、2位以下を1秒ほど引き離し1周目のコントロールラインに戻ってくるが、その後方では中段グループの3台が130R立ち上がりでコースアウト。早々にセーフティーカー（SC）が導入された。

　そのSCラン中には、なんとトップを走る岡本のマシンに燃料ポンプトラブルが発生。バックストレッチでマシンを止めることとなった。

　SCはやがて赤旗に切り替えられ、各マシンがグリッドに整列。トップ・岩佐、2位・元嶋、3位・伊東、4位・澤龍之介（TPS・KK-S�供�制動屋）、5位・入山、6位・中村の順でSC先導によるローリングラップが始まった。

　SCは1周を回ってピットに入り、5周目からレースが再開されると、岩佐は絶妙のリスタートを決め2位以下を大きく離してストレートを通過。3位の伊東は2位の元嶋を1コーナーでパスしようとするが、いきおい余って2コーナでスピン、大きく順位を落とした。

　ここから鈴鹿シリーズでは見慣れた、トップ・岩佐と元嶋をパスしてきた澤との対決が始まる。セットを外して万全でない岩佐に澤が2秒弱あった差を徐々に詰め始める。

　7周目には岩佐と澤の差が1秒を切ると、8周目には一気にテールトゥノーズとなる。攻める澤、巧にブロックする岩佐。2人の息詰まる争いは、最終ラップに突入。澤はついに岩佐をスプーンカーブでとらえ、立ち上がりで岩佐の前に出ることに成功。2人はもつれるように130Rに差し掛かるが、ここではイエローフラッグが振られており、パスできず。しかも澤の後ろで岩佐のダウンフォースが抜け、差は広がった。

　澤は「しかけてこないと思って油断した」と後に涙ながらに語ったが、インを締めずにシケインに進入。岩佐は「ここしか無いと思ってマシンを信じた」と澤のインに飛び込みフルブレーキング。2台は併走しながらついに岩佐が澤の前に出た。

　岩佐はこのままシケインを立ち上がり優勝。強引な仕掛けにも「澤くんがフェアな戦いで一車身のスペースを残してくれた」とレース後、フェアプレイの澤への感謝も口にし、念願の日本一の栄冠を手中にした。悔しい結果となった澤は2位、レース後の表彰式でも涙が止らなかった。

　リスタート後、4位に付けていた入山は6周目の1コーナーで元嶋をパスして3位に上がると、その後も元嶋と中村、3台のバトルを制してこのままの順位でゴールした。

　4位には元嶋、5位には中村、6位には吉元陵（安藤商会オートパンサーNEO鹿児島）が入った。

　優勝した岩佐は、今年の鈴鹿レーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）のスカラシップも獲得しており、来季はホンダのエースとしてFIA-F4への参戦が内定。2位の澤も同レースへのステップアップがうわさされており、2人の争いはFIA-F4を舞台として再び見られそうだ。

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F4日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Final Race Weather: Fine Course: Dry 2019 F4日本一決定戦 鈴鹿サーキット 5.807km PosNoClsClsPosDriverCarMaker ModelLapTotal_TimeBehind 1 […]

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F4日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Final Race Weather: Fine Course: Dry
2019 F4日本一決定戦 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.35 太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS） 2'04.105 (10/10) 168.45km/h

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S-FJ日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Final Race Weather: Fine Course: Dry 2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km PosNoDriverCarMaker ModelLapTotal_TimeBeh […]

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S-FJ日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Final Race Weather: Fine Course: Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.56 澤龍之介（TPS・KK-S�供�制動屋） 2'14.833 (8/10) 155.05km/h
• CarNo.39は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第10章第55条〜1（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
• CarNo.39は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第15章第73条〜3（罰則の不履行）により、失格とした。

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　F4日本一決定戦は8日、鈴鹿サーキットでセミファイナルを行い、太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）が8周・19分8秒127で優勝した。 　決勝日の鈴鹿は朝から晴れわたった。日差しがあるため昨日より気温も上がり気味。本日最初のレースで赤旗中断があったため、予定より10分遅れの午前9時20分よりフ […]

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　F4日本一決定戦は8日、鈴鹿サーキットでセミファイナルを行い、太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）が8周・19分8秒127で優勝した。

　決勝日の鈴鹿は朝から晴れわたった。日差しがあるため昨日より気温も上がり気味。本日最初のレースで赤旗中断があったため、予定より10分遅れの午前9時20分よりフォーメーションラップが始まった。

　好スタートを切ったのは予選2位の大草りき（佐藤製作所★ミスト）で、動き出しが鈍かったポールシッター・太田格之進（高宮商事☆ミスト・KKZS）の横をすり抜けトップで1コーナーに向かう。3位には予選4位から佐藤蓮（MARUSAN★ミスト）が上がり、予選3位の鈴木智之（テイクファーストF108☆C72☆制動屋）は4位に後退。5位に予選順位のまま三宅淳詞（佐藤製作所★ミスト★KK-ZS）が続く。

　トップに立った大草は、2位太田とのギャップを広げながらヘアピンを立ち上がるが、その後方では今シーズンJAF-F4チャンピオンの徳升広平（フジタ薬局アポロ電工MT・MP・リッヂ）がデグナーでクラッシュ。早くもセーフティーカー（SC）が導入されることとなった。

　レースは4周目から再開。序盤で築いたリードで逃げ切る戦略だった大草のもくろみは水泡に帰し、背後には太田と佐藤が迫る。

　大草は太田につけいる隙を与えずレースは進行するが、7周目のシケインではシフトがロックし姿勢を乱す。この大草のミスを太田は見逃さず、立ち上がりの鈍った大草に1コーナーで並びかけ、アウトから前に出ることに成功した。

　トップに立った太田はこのまま8周を走ってトップでゴール。2位に落ちた大草は佐藤にも攻められるが、これをしのいで2位でフィニッシュ。3位には佐藤が入った。

　4位を走っていた鈴木は、SC解除後のシケインで三宅と予選9位からジャンプアップしてきた早坂公希（CMS☆99☆Renault）の2人に立て続けにパスされ6位に落ちる。

　結局4位には三宅が、5位には早坂が、6位には鈴木が入った。

　ファイナルレースはこのレースの結果をグリッドとして、本日の最終レースとなる午後3時35分より10周で行われる。

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F4日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Semi Final Race Weather: Fine Course: Dry 2019 F4日本一決定戦 鈴鹿サーキット 5.807km PosNoClsClsPosDriverCarMaker ModelLapTotal_TimeBeh […]

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F4日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/08) Semi Final Race Weather: Fine Course: Dry
2019 F4日本一決定戦 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.5 佐藤蓮（MARUSAN★ミスト） 2'04.245 (6/8)

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　スーパーFJ日本一決定戦は7日、三重県の鈴鹿サーキットでBグループの第1レグが行われ、ポールポジションからスタートした岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が一度は2位に落ちるも挽回し、6周・13分37秒115で優勝した。 　Bグループ第1レグは、曇り空のため回りも暗くなりつつある午後 […]

投稿 SFJ:日本一決定戦鈴鹿Bグループ第1レグ　岩佐歩夢がポールトゥウィン は モータースポーツフォーラム に最初に表示されました。

　スーパーFJ日本一決定戦は7日、三重県の鈴鹿サーキットでBグループの第1レグが行われ、ポールポジションからスタートした岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が一度は2位に落ちるも挽回し、6周・13分37秒115で優勝した。

　Bグループ第1レグは、曇り空のため回りも暗くなりつつある午後3時30分にフォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションの岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）は好スタート。堅いタイヤを供給された岩佐はタイヤを暖めるためウェービングしながら1コーナーに向かう。2位には、予選2位の元嶋成弥（NAVY AUTO.MYST.KKS-��.制動屋）が、3位には同3位の入山翔（giddy up KKS2 yamasyo）が続く。

　しかしオープニングラップでは早くもトップ岩佐に2位元嶋が急接近。「S字でステアリングを切ったときだめだと思った」という岩佐は、130Rのアウトからなすすべも無く元嶋にパスされ2位に落ちる。

　しかし元嶋は3周目のデグナー立ち上がりで「ニュートラルに入ってしまった」と痛恨のシフトミス。岩佐は元嶋の脇をすり抜けトップを奪い返した。

　トップに立った岩佐はタイヤも暖まってきたため、元嶋の追撃を振り切り6周を走ってそのままゴール。元嶋は2位でレースを終えた。3位には元嶋を攻めきれなかった入山が入った。

　4位には最終ラップで前を走る西村和真（Bitcoin悟19J）を攻略した岩澤優吾（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が入り、西村は5位。6位にはジェントルマンクラスながら健闘した吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-II☆MYST☆ED）が入った。

　トータルタイムではAグループの方が速く、明日のポールポジションは、伊東黎明（ル・ボーセフォーミュラスカラシップPFC）が獲得。2位はこのレース優勝の岩佐、以下Aグループ、Bグループ交互にグリッドが決定される。

　ファイナルレースは明日8日、午後1時35分より10周で行われる。

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　スーパーFJ日本一決定戦は7日、三重県の鈴鹿サーキットでAグループの第1レグが行われ、ポールポジションからスタートした伊東黎明（ル・ボーセフォーミュラスカラシップPFC）が逃げ切り、6周・13分33秒975で優勝した。 　決勝は予定より5分遅れの午後2時50分にフォーメーションラップが始まった。 […]

投稿 SFJ:日本一決定戦鈴鹿Aグループ第1レグ　伊東黎明がポールから逃げ切り優勝 は モータースポーツフォーラム に最初に表示されました。

　スーパーFJ日本一決定戦は7日、三重県の鈴鹿サーキットでAグループの第1レグが行われ、ポールポジションからスタートした伊東黎明（ル・ボーセフォーミュラスカラシップPFC）が逃げ切り、6周・13分33秒975で優勝した。

　決勝は予定より5分遅れの午後2時50分にフォーメーションラップが始まった。

　トップで1コーナーに飛び込んだのはポールポジションの伊東黎明（ル・ボーセフォーミュラスカラシップPFC）で、2位に予選2位の岡本大地（SACCESS Racing KKS-�供砲�続く。予選3位の澤龍之介（TPS・KK-S�供�制動屋）は蹴り出しが悪く、同4位の中村賢明（M2 inoki KK-S�供砲砲�わされ4位に落ちた。

　1周目のS字では2位の岡本がバランスを崩しスピンしかける場面もあったが、なんとかポジションをキープして2位のまま。

　2周目のシケインでは4位の澤が3位中村のインに飛び込んで前に出るが、1コーナー手前で順位が入れ替わり、中村は3位を奪い返す。

　トップ伊東は、2位以下を引き離しながらレースは進行。1秒ほど離した4周目にはミスをおかしタイムを落とすがリードも大きくトップを堅持、そのまま6周を走りきり優勝を飾った。

　2位には岡本が続き、3位には中村が入った。堅いタイヤの澤はペースが上がらず、4位でゴールするのがやっとだった。

　5位には荒川鱗（Drago CORSE 10V）が、6位には菊池宥孝（ラインアップKRS KKS-�供砲�入った。

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S-FJ日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/07) 1st Reg B Group Weather: Cloudy Course: Dry 2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km PosNoDriverCarMaker ModelLapTotal_ […]

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S-FJ日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/07) 1st Reg B Group Weather: Cloudy Course: Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.59 元嶋成弥（NAVY AUTO.MYST.KKS-��.制動屋） 2'15.209 (6/6) 154.61km/h

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S-FJ日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/07) 1st Reg A Group Weather: Cloudy Course: Dry 2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km PosNoDriverCarMaker ModelLapTotal_ […]

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S-FJ日本一決定戦 -RIJ- (2019/12/07) 1st Reg A Group Weather: Cloudy Course: Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.38 岡本大地（SACCESS Racing KKS-�供� 2'14.883 (5/6) 154.99km/h
• CarNo.6は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第12章第62条〜1�◆淵團奪肇譟璽鸞�度）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
• CarNo.58は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第10章第54条〜2��（スタート手順）違反により、競技結果に30秒を加算した。

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