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...ェンジするためにピットインするまでを１スティントとする スティントの時間計測は、前走者のピットレーンでのコントロールライン通過から ドライバーチェンジのピットインによるピットレーンでのコントロールライン通過まで 燃料タンク及び給油に関する特別規則 １・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること ２・給油はポンプ自体の機能としてのみ行われるものとする。 ３・給油時には消火器を準備し、直ちに噴射できる状態でなければならない。 ４・エキスパートクラスの給油回数の制限は...

...ェンジするためにピットインするまでを１スティントとする スティントの時間計測は、前走者のピットレーンでのコントロールライン通過から ドライバーチェンジのピットインによるピットレーンでのコントロールライン通過まで 燃料タンク及び給油に関する特別規則 １・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること ２・給油はポンプ自体の機能としてのみ行われるものとする。 ３・給油時には消火器を準備し、直ちに噴射できる状態でなければならない。 ４・エキスパートクラスの給油回数の制限は...

...ェンジするためにピットインするまでを１スティントとする スティントの時間計測は、前走者のピットレーンでのコントロールライン通過から ドライバーチェンジのピットインによるピットレーンでのコントロールライン通過まで 燃料タンク及び給油に関する特別規則 １・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること ２・給油は鉄製の携行缶から、ポンプ自体の機能としてのみ行われるものとする。 KT100使用のチームは、３リッター携行缶からの給油とする。 ３・給油時には消火器を準備し、直...

...ェンジするためにピットインするまでを１スティントとする スティントの時間計測は、前走者のピットレーンでのコントロールライン通過から ドライバーチェンジのピットインによるピットレーンでのコントロールライン通過まで 燃料タンク及び給油に関する特別規則 １・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること ２・給油は鉄製の携行缶から、ポンプ自体の機能としてのみ行われるものとする。 KT100使用のチーム、KX21 使用のチームは、３リッター携行缶からの給油とする。 （200...

...ェンジするためにピットインするまでを１スティントとする スティントの時間計測は、前走者のピットレーンでのコントロールライン通過から ドライバーチェンジのピットインによるピットレーンでのコントロールライン通過まで 燃料タンク及び給油に関する特別規則 １・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること ２・給油は鉄製の携行缶から、ポンプ自体の機能としてのみ行われるものとする。 KT100使用のチーム、KX21 使用のチームは、３リッター携行缶からの給油とする。 （200...

...ェンジするためにピットインするまでを１スティントとする スティントの時間計測は、前走者のピットレーンでのコントロールライン通過から ドライバーチェンジのピットインによるピットレーンでのコントロールライン通過まで ６・燃料タンク及び給油 １・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること ２・給油は鉄製の携行缶から、ポンプ自体の機能としてのみ行われるものとする。 以下のクラスは、３リッター携行缶からの給油とする。 エキスパートQ!!MaruクラスのKT100、EX21...

...け 添付ファイル・画像の貼り付け テキストの回り込みの解除 フォーム インライン要素 文字列 改行 強調・斜体 文字サイズ 文字色 取消線 注釈 添付ファイル・画像の貼り付け ルビ構造 アンカーの設定 カウンタ表示 オンライン表示 バージョン表示 WikiName ページ名 InterWiki リンク エイリアス ....4/Manual/Plugin を参照してください。 ブロック要素 ブロック要素は、インライン要素と他のブロック要素を子要素にすることができます。ただし、段落、見出し、水平線...

...カッコで括られています。 ブロック型プラグイン − ブロック型プラグインでの呼び出しが可能である事を示します。 インライン型プラグイン − インライン型プラグインでの呼び出しが可能である事を示します。 擬似ブロック型プラグイン − PukiWiki本体で実現されている機能であることを示します。記述方式がブロック型プラグインと同じであるため、便宜上プラグインのマニュアルに含めています。 重要度 そのプラグインの一般的な利用頻度や有用性の目安を示します。さほど重要でない場合は ★☆☆☆☆ が、重要...

...nではメニューから外されています。 amazon 種別 （コマンド） インライン型プラグイン ブロック型プラグイン 重要度 ★☆☆☆☆ 書式 &ama.../B000002G6J.01.LZZZZZZZ.jpg aname 種別 インライン型プラグイン ブロック型プラグイン 重要度 ★★★★☆ 書式 &ana..._UNIQUE　重複したアンカー名を利用した場合エラーとする 備考 通常はインライン型プラグインとして使用します。2つのブロック型プラグインに挟まれた部分にアンカー設...

...lugin ページ内コンテンツ E edit F filelist freeze E edit 種別 コマンド インライン型プラグイン 重要度 ★★★★★ 書式 ?cmd=edit &page=ページ名 &edit( [ページ...引数 コマンド型の記述では、ページ名に編集するページを指定します。ページ名はエンコードされていなければなりません。 インライン型の記述では、ページ名は編集するページを指定します。省略時は設置したページです。 nolabel,noicon,ラベル名 で...

...menu N navi new newpage nofollow norelated L lastmod 種別 インライン型プラグイン 重要度 ★☆☆☆☆ 書式 &lastmod( [ページ名] ); 概要 指定したページの最終更新日...指定する PLUGIN_NAVI_LINK_TAGS　<link>タグを出力するかどうか new 種別 インライン型プラグイン 重要度 ★★☆☆☆ 書式 書式1: &new( [nodate] ){ 日付文字列 }; 書式2: ...

... rss10 ruby O online 種別 ブロック型プラグイン インライン型プラグイン 重要度 ★★☆☆☆ 書式 #online &online...IT　１ページ中で実行可能な上限回数 ref 種別 ブロック型プラグイン インライン型プラグイン 重要度 ★★★★☆ 書式 #ref( 添付ファイル名| ページ名...t;という別ページの添付ファイル"fuga.jpg"をインラインプラグイン形式で参照する場合、下記２通りの記述方法が存在します。 (1) ...

...PHP の xml extension が必要です。 size 種別 インライン型プラグイン 重要度 ★★★☆☆ 書式 &size( ピクセル数値 )...があります。 stationary 種別 コマンド ブロック型プラグイン インライン型プラグイン 重要度 ★☆☆☆☆ 書式 ?plugin=stationary ...始／終了位置を指定する欄で表示される最大文字数 topicpath 種別 インライン型プラグイン ブロック型プラグイン 重要度 ★☆☆☆☆ 書式 &topic...

Prev PukiWiki/1.4/Manual/Plugin ページ内コンテンツ V version versionlist vote Y yetlist V version 種別 ブロック型プラグイン インライン型プラグイン 重要度 ★☆☆☆☆ 書式 #version &version; 概要 インストールされているPukiWikiのバージョンを表示します。 versionlist 種別 コマンド ブロック型プラグイン 重要度 ★☆☆☆☆ 書式 ?plugin=versionlist #...

...間取っている。２リッター給油してもフロントタイア待ち。 しかし、全体でのピットストップではかなり早くコースインできた。 自分のスティントで雨が降ってくるなんて、これは最後のチャンスだ。 が、同時にプレッシャーもかかっている。 尊師杉山に「雨ライン覚えている？」聞かれる。 大丈夫だと答えたが、本心ではない。 古いタイアだったことを忘れて10コーナーに進入。スピンをする。 すぐに戻るが、２〜３周はタイアのグリップがない。 マシンの感触を確かめながら、4周目からアタックし始める。 ふと気が付くと、な...

...本音としては、実走テストだとしても、KT100のチームが勝つような状態明らかに有利に見える車両レギュレーションでは、今のところ問題があると既存のユーザーには理解を得にくい、と判断しました。ということは「負ける前提でテストするチーム」スタートラインではかなり厳しいが、その後のレース中の柔軟な対応を理解して頂けるチーム*1が必要となったのです。 2006/09/29　加筆訂正あり 今回、いくつかのチームに打診したところ、これらの状況を理解して頂けたので、実走テストに踏み切ることにいたしました。 次...

...は、ブレーキ用のライトを装備していたが点灯はさせていなかった。ブレーキに連動するスイッチが見つからなかったからである。 しかし、世の中にはやはり便利な物はあるもので、ブレーキのバンジョーボルトに圧力スイッチが組み込んだものがあった。ブレーキラインに油圧がかかるとスイッチがオンになるのである。こんな単純な物だったので、ブレーキオーバーホールとともに装備した。 このあとは、通常のマシンメンテナンス。たくさんのパーツを組み上げるのである。 Q!!Maru_2006_8時間耐久レース/レースリポート/...

...何か」を探し始める。 内径がダメなら外径を合わせて、外側から押さえるのはどうだ？ マシンを整備していたピット、ガレージ、工具箱、杉山所有のパーツなど、ありとあらゆる物を試してみる。 そして、ついに見つけた。カート用のペダルが内径に合う。 グラインダーで切断しようとするが、思ったより硬い。やっと、２本の金属棒を切り出し、合わせてみる。少し緩いようだったので、ビニールテープを巻き付け、ハンマーで叩き込む。なんとか繋がった。 しかし、このままでは、ステア操作中に手前に抜けてくる可能性がある。ステア基...

...、好天に恵まれこの大会が好スタートが切れそうな予感である。 参加台数はＦＫ９が９台、ミニバイクが２４台。短期間の準備の割にはよくも集まったものだ。 フリー走行 殆どのメンバーが菅生は初走行。私もコントロールタワーの上から見ていたが、まだまだラインが怪しい。 大体の車の後ろを付いて走ってみたが、やはりコーナーでのもたつきが見られるようだ。特筆すべきは 上山号のストレートスピードの伸び！！あっと言う間に追いついてくる。しかし、フレームに歪みがあるのか コーナーでは遅いようだ。 タイムトライアル １...

...ったとしても後から「それを狙っていました。」と言えるわけです。 （あ、昭和スタッフがそうだったという意味ではないです） それに対して、続編の制作者はこれらの受け側の「前作の評価」というのをリサーチするところから始めないと、全く違ったスタートラインを持ってしまうのです。 これは、制作側としてはかなりの難問で、ピンポイントのテーマと製作技法が要求されます。 ですから、細々とした違いを指摘するつもりはありません。 ただ、それが先に言った「狙いの違い」を間違ってしまっている部分の「証拠」として提示した...

...かしいコース図です… 左回りのカート特有のコースレイアウトで、テクニカルコースですが思ったよりも高速です。 ブルーのラインは、いわゆる「レコードライン」です。 赤のギザギザは通常のブレーキポイントですが、グリーンのギザギザは私独特のブレーキポイントです。 ツッコミ気味のように見えますが、実はＦＫ−９に限って言えば「ブレーキ引きずり減速」のほうが、絶対に速いのです。 アクセルオフ走行は「はっきり言って遅い」です。理由は、テクニカルな部分なのですがセットアップ編で説明します。

ブレーキングポイント 走行ラインの中で、ブレーキをかける場所

走行ラインの中で、ブレーキをかける場所

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レコードライン レースの勝ち負けではなく、単純に一番速いタイム出すためのライン取り 考え方 一般的に、１周のタイムを向上させるためには２つの要素が必要となる。１つはコーナーの脱出速度で２つ目は距離である。 コーナーの脱出速度が速い（コーナー中の速度を含む）と言う事は、単純に次のストレート区間でのスピードが上がる。 多少スピードが遅くとも、走行距離が短い場合はタイムが上がる