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...プに則った行動をとること ２・コース上での旗、シグナルなどの意味を熟知し、ドライバー自身の合図も忘れないこと ３・競技中に車両を修理する場合は、ピットの指定さ...・チェッカー後は充分に減速し、安全を確保すること ５・当日のスタート方法などはドライバーズミーティングで発表する ６・サインボードにてドライバーに指示を送る場合は、ピットの指定場所のみで行える。 ４・耐久レースのルール １・耐久レースはチーム単位でのエントリーとする ２・特別規則書がある場合はそれちらを優先とする ３・ドライバーチェ...

...間耐久レース レンタルクラス ８時間耐久レース チームの人員について １・ドライバーは適切なレースルールを熟知していること（ライセンスを所有していることが望ましい）。 ２・ピット内に立ち入ることが出来るのはドライバー及びピットクルーのみとする。 ３・ピット作業などは、その車両のエントリー表に記載されたドライバー・クルーのみができる。 各クラスの１チームに登録できるドライバーは２名以上５名までとする。 ピットクルーは最大２人まで登録できる ただし、ドライバー２名の場合は必ず２人のピットクルーを登...

...間耐久レース レンタルクラス ８時間耐久レース チームの人員について １・ドライバーは適切なレースルールを熟知していること（ライセンスを所有していることが望ましい）。 ２・ピット内に立ち入ることが出来るのはドライバー及びピットクルーのみとする。 ３・ピット作業などは、その車両のエントリー表に記載されたドライバー・クルーのみができる。 各クラスの１チームに登録できるドライバーは２名以上５名までとする。 ピットクルーは最大２人まで登録できる ただし、ドライバー２名の場合は必ず２人のピットクルーを登...

...間耐久レース レンタルクラス ８時間耐久レース チームの人員について １・ドライバーは適切なレースルールを熟知していること（ライセンスを所有していることが望ましい）。 ２・ピット内に立ち入ることが出来るのはドライバー及びピットクルーのみとする。 ３・ピット作業などは、その車両のエントリー表に記載されたドライバー・クルーのみができる。 各クラスの１チームに登録できるドライバーは２名以上５名までとする。 ピットクルーは最大２人まで登録できる ただし、ドライバー２名の場合は必ず２人のピットクルーを登...

...間耐久レース レンタルクラス ８時間耐久レース チームの人員について １・ドライバーは適切なレースルールを熟知していること（ライセンスを所有していることが望ましい）。 ２・ピット内に立ち入ることが出来るのはドライバー及びピットクルーのみとする。 ３・ピット作業などは、その車両のエントリー表に記載されたドライバー・クルーのみができる。 各クラスの１チームに登録できるドライバーは２名以上５名までとする。 ピットクルーは最大２人まで登録できる ただし、ドライバー２名の場合は必ず２人のピットクルーを登...

...間耐久レース レンタルクラス ８時間耐久レース チームの人員について １・ドライバーは適切なレースルールを熟知していること（ライセンスを所有していることが望ましい）。 ２・ピット内に立ち入ることが出来るのはドライバー及びピットクルーのみとする。 ３・ピット作業などは、その車両のエントリー表に記載されたドライバー・クルーのみができる。 各クラスの１チームに登録できるドライバーは２名以上５名までとする。 ピットクルーは最大２人まで登録できる ただし、ドライバー２名の場合は必ず２人のピットクルーを登...

...ームに付き１台までとする。 ３・競技車両に関してのペナルティなど、全責任はドライバー及びチームにあるものとする。 ４・当日のドライバーズミーティングによって指示された事項も規則書と同格に扱う。 K-TAI仕様の車両について 車両規則・仕様については、以下のページ内 2...換のみ認める 文章化するのは大変難しいが、要は「速さを追求したパーツ選び」を制限するものである。この判断は主催者に一任される。 タイアは、ドライタイアは、YRA1とし、決勝のセット数は１セットとする。レインタイアは指定しない...

...268 ベアリング 3WF-14610-03 エキゾ−ストパイプアセンブリ 3HK-14613-00 ガスケツト，エキゾ−ストパイプ 4FB-15461-00 ガスケツト，クランクケ−スカバ−２ 3WF-16111-00 ギア，　プライマリドライブ　（１５Ｔ） 98507-06010 スクリユ，パンヘツド 93306-00308 ベアリング　（Ｂ６００３） 93109-33049 オイルシ−ル 2 93210-38687 Ｏ−リング 2 24G-17664-00 ピン，ガイド 3AA-1767...

...ロフィール リザルト Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/リザルト 正式版は、pdfのページでダウンロード閲覧してください。 Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/リザルトpdf タイムトライアル総合 天候　晴れ コース状況　ドライ 順位車番チーム名タイムラップkm/hトップ差形式19マケラーレン・セメルデス1'03.02637/4159.975FK9287Sakunami Racing ver20051'03.65033/3459.3870.624FK9393TeamKUMI_...

正式版は、pdfのページでダウンロード閲覧してください。 Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/リザルトpdf タイムトライアル総合 天候　晴れ コース状況　ドライ 順位車番チーム名タイムラップkm/hトップ差形式19マケラーレン・セメルデス1'03.02637/4159.975FK9287Sakunami Racing ver20051'03.65033/3459.3870.624FK9393TeamKUMI_THR_COMTECH_KSDP1'03.87335/3759.1800.847F...

...どなかなか目がいかない。 その点、チームのみんなは良くやってくれている。 ドライバーは、毎年恒例の尊師杉山とカリスマ溶接師春名、それとKSDP塗り職人岩崎が つとめる。 ウチのチーム監督は、人選にはやたらと厳しく、ただ速いだけのドライバーでは納得しない。 チームとはいえ、ドライバーは走りだけではダメなのだ。 マシンの状況はもちろん、他のドライバーのスティントではピット要員もする。 そのためには、必要な準備を的確に理解して、確実に行動してもらう必要があるのだ。 遠慮がちでも困るし、かといって図々...

...況になってしまっていた。 なぜ無理をしてレースに出ているんだろう？ 監督もドライバーもヘルパーも、信じてくれていたはずなのに、このマシンの出来は何だ？ よほど...んなで作った物ではなく、私しか弄っていない。 私の責任なのだ。 そして、自分のドライブの不甲斐なさも手伝って、かなりダメージを受けていた。 そこに雨のドライブのチャンスが巡ってきた。 立ち直るのには、このチャンスしかない。 来年まで、この精神状態でいるわけにはいかない。 でも、それでダメだったらもう何もない。そうしたら、何もかもやめ...

...するのは大変難しいが、要は「速さを追求したパーツ選び」を制限するものである。この判断は主催者に一任される。 タイア ドライタイアは、YRA1とする。決勝のセット数は１セットとする。 重量 車体乾燥重量で85kg以上とする。 レース中の特例 決...行缶から、主催者支給のポンプの通常使用方法で行う。 レース中に、大会趣旨達成のために、特別ルールを適用する場合がある。 ドライバー・チームは必ず従わなければならない。 解説 KT100導入の背景 Q!MaruCUPを始まりとして開催してきた8時間耐久...

...ﾂﾗﾝﾄﾞSUGOﾏﾙﾁｺｰｽ1.050km 8H耐久ｸﾗｽ 06.10.15 発表： ： 天候: 晴れｺｰｽ状況:ドライ 順位車種車番チーム名ﾀｲﾑﾗｯﾌﾟkm/hﾄｯﾌﾟ差17FK9ZION こけし共和国1'02.67721/ 3760....イルをご覧下さい。 06_Q!!MARU_TT.pdf 決勝結果 06.10.15 発表： ： 天候: 晴れｺｰｽ状況:ドライ 順位車番型式チーム名周回所要時間ﾄｯﾌﾟ差ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ周回187FK9Sakunamia Furrari43308:00...

...するために我妻さん、そしてオフィシャルとして菊地さん、谷津さんが駆り出されており運営がちょっと心配である。 フリー走行は２回行われ、その総合成績がグリッド順になる。つまりタイムトライアルを兼ねているのだ。 ここで、トラブル発生。 尊師杉山のドライブ中に、エンジンマウントの下側が脱落したというのだ。 最初は耳を疑った。ボルトが弛んで、フレームを挟まなくなり外れたというのは良くあることだが脱落というのは聞いたことがない。つまり、ボルトがマウント上部に対して全く効かなくなってしまって抜け落ちてきたと...

...抜かれていき、緊急ピットインしてきた。低速からの立ち上がりが酷いようで、どうにもならないらしい。とりあえずキャブレターのLoを開けて送り出すが、何度やっても同じ症状になって戻ってくる。これは、走りながらのチェックが必要だと言うことで急遽私がドライブすることになった。 走り出してすぐに気が付いたのは、なんとも力がないことである。インテークの向きを変えたり、空気の流入量を手で変えてみたりいろいろと試すが全く改善しない。 一旦マシンをスタンドに上げて、キャブのバラシとフィルターの交換を試してみる。そ...

...セッションで雨が降ったから見せ場があっただけで、それ以外は「ただ単に参加して走行しているだけ」であった。それが今年は違う。チーム全員が、マシンを「最後まで走らせる」ために頑張ったのである。中途半端な順位なんか、そこには必要なかった。 最後のドライブになった。残りのガソリン量をチェックして、エンジンをスタートさせコースインする。 毎年のことだが、この最後のセッションはいろいろな想いがこみあげてくる。 初めての試みだったKT100の参加のために、いろいろなテストをした。そして、たくさんの人に協力を...

...。 Ａコース 車両代のみの基本コース （タイア・燃料等はご用意下さい。） 35,000円 Ｂコース 車両代＋燃料代＋ドライタイアの安心コース （タイア SL83） 60,000円 Ｃコース 車両代＋燃料代＋ドライタイア＋レインタイアの完璧コース （タイアメーカー指定可能） 85,000円 SCP会員コース チームはSUGOに着いてから決定。だから一人でも参加申し込み可能。 参加資格 SCP会員であること。（同時入会可能　入会金：5,000円） レンタルカート経験者で、ベストラップタイムが1分以...

...ですので、多少の性能差はご了承ください。 以下の各コースは、車両のレンタル代金です。レース参加費用は前述の通り別途かかります。 Ａコース 車両代のみの基本コース （タイア・燃料等はご用意下さい。） 18,000円 Ｂコース 車両代＋燃料代＋ドライタイアの安心コース （タイア SL83） 25,000円 SCP会員コース チームはSUGOに着いてから決定。だから一人でも参加申し込み可能。 参加資格 SCP会員であること。（同時入会可能　入会金：5,000円） レンタルカート経験者で、ベストラップ...

Ａ・・・・これは、バッテリーから直接電源を取ってしまうとこうなってしまいます。 バイクでもそうなんですがヘッドライトの電源はバッテリーではなく、発電機から取ってるんですね。発電機のプラスはFK-9のバッテリーボックスに入っているセメント抵抗の赤／黄側です。マイナスはフレームで大丈夫でしょう。

Q!!Maru蘊蓄＞＞駆動系パーツ 駆動系参照のこと プーリー（プライマリスライディングシーブ・プライマリフィクストシーブ） ウェイト（ウェイトローラー） スライディングピース プーリーボス ベルト（ドライブベルト） リアのプーリー（セカンダリスライディングシーブ・セカンダリフィクストシーブ） センタースプリング（コンプレッションスプリング） クラッチスプリング（クラッチリターンスプリング） クラッチ（遠心クラッチ） クラッチアウター

...す。フリー走行などで３０．２秒で走れるが決勝は３番グリッド３５分後４番手でドライバーチェンジ５番手から千葉が一時トップを走行。しかし５０分後ストレートで痛恨のコースアウト１回のピットインで５番手まで落ちてしまう。ドライバーチェンジ後３．５リッターのガソリンぎりぎりで３位でチェッカー。しかし、車検の計量で０．４Ｋ...、僕に味方した。朝から雨が降ったりやんだりの天気。プラクティスは、ハーフレイン。レインの皮むきドライに変えて最後の５分にコースイン。見事トップタイムの３０．５。ＴＴは僕のスピンのた...