Backlinks for: プーリー

...依頼した。この時、殆どのパーツを新品にしたのだが、唯一入荷しなかった部品がプーリー（プライマリスライディングシーブ）だった。組み上がったマシンは、それまでと変わらない33秒台しか出ず、疑念はそのプーリーの状態にのみ焦点が当たったのである。 たまたま、尊師の工具箱を何気なく覗くと、新品のプーリーがあった。彼は、それを予備として持っていたのである。事情を話して分けてもらうことにした。 この時、尊師は「自分も１秒はタイムが上がるはずだから31秒台か、まぁ、むこうは32秒台だろう」と思っていたそうであ...

...ギア部分の一番ストレスがかかっているベアリングだ。 これが万が一壊れたら、ギアボックス内でベアリングのパーツ類が飛び回り 中のギアを全て壊してしまう。 もちろん、短時間での修復は不可能だし、そんなパーツを予備として持っているはずがない。 プーリーやピストン関係は、明日以降の到着となる。 ここで、電装関係の全てに防水加工を施す。 ライト類やスイッチ類が多いので、必然的にコネクタの数も多くなる。 これらは、雨のレースでは危険である。 特に、ナイトセッションでのライト切れは致命傷になる。 ホットボン...

Ａ・・・・一番大きな理由は、変速システムにあります。 FK-9の変速システムはスクーターの無断変速装置と同じです。 しかし、プーリーほど劣化の激しい（というか、スピードに影響する）パーツはなく、これによってスピード自体が大きく落ちてしまいます。特にその傾向は加・減速時に現れます。 次に、標準のウェイトローラーセッティング（9.5×６)では、エンジンのピークパワーからかなり下の4500rpmが変速域になっているため、パワー感が無くなおさら大きな差になってしまっています。 それと、PK50のマシンは差が...

Ａ・・・・そんなものないです。 駆動系パーツは、あくまでもセッティングパーツですから、それそのもので速くなったり遅くなったりするのではありません。 確かに、いろいろと試してみるとデイトナ?のプーリーは出足優先のように感じるかも知れません。逆にカメレオンファクトリー?のプーリーは体感よりもタイムが出ているパーツかも知れません。しかし、だからといってデイトナは低速型とか言うのは間違っています。 しっかりとセッティングされたデイトナプーリーはいい加減なセットのカメファクよりも速いのは当然です。

ワイドレンジのプーリーのことで、社外品が多く用いられる。

Q!!Maru_CUP_WEB>>Q!!Maru蘊蓄>>駆動系 駆動系 エンジンの力をタイアへ伝える役割を受け持つ部分 一般的にFK-9やPK50などのスクーター系エンジンのマシンの場合は、プーリー・ベルト・ウェイト・クラッチ・スプリング・スプロケットなどのトータルのことを言う エンジン自体のパワーよりも、ここのセッティングの方がタイムに与える影響は大きい

Q!!Maru蘊蓄＞＞駆動系パーツ 駆動系参照のこと プーリー（プライマリスライディングシーブ・プライマリフィクストシーブ） ウェイト（ウェイトローラー） スライディングピース プーリーボス ベルト（ドライブベルト） リアのプーリー（セカンダリスライディングシーブ・セカンダリフィクストシーブ） センタースプリング（コンプレッションスプリング） クラッチスプリング（クラッチリターンスプリング） クラッチ（遠心クラッチ） クラッチアウター

...　４０分６０分　ブレーキシムの曲がり直し 1995/07/09 部品交換 プーリー・ベルト　リードバルブ・ガスケットマニホールド　ピストンピン・スモールエンドベ...プ 1995/09/12 Ｓ氏ＦＫ−９発注 部品交換 イグニッションコイル・プーリー・ベルト・ウェイトローラー・マフラーガスケット・キャブレター洗浄・フライホイー...より１割ぐらい回っていない感じ　千葉号にはちょっと追いつけないかなって感じ。プーリーとベルトを換えよう　あとは、ハイオクを増やして点火時期を早くするべきかな　この時...

...依頼した。この時、殆どのパーツを新品にしたのだが、唯一入荷しなかった部品がプーリー（プライマリスライディングシーブ）だった。組み上がったマシンは、それまでと変わらない33秒台しか出ず、疑念はそのプーリーの状態にのみ焦点が当たったのである。 たまたま、尊師の工具箱を何気なく覗くと、新品のプーリーがあった。彼は、それを予備として持っていたのである。事情を話して分けてもらうことにした。 この時、尊師は「自分も１秒はタイムが上がるはずだから31秒台か、まぁ、むこうは32秒台だろう」と思っていたそうであ...