あ！？　っと思った方もいたでしょうが、バイクの話です。 昨日・一昨日とSUGOマルチコースにて、バイクの24時間レースを喋っていました。 いろいろと制約があるので、24時間走りっぱなしっていうのはできないのですが、 土曜の15時にスタートして22時にチェッカー。そして、日曜は7時スタートです。 いろいろな部分で参考になりましたし、またウチの8耐も良くできているな・・・とも思いました。 面白いのは、そのシステムでガソリンの使用量が最初に決められていると言うことです。そして、途中のゲームの結果によってガソリンが追加されていきます。最初の制限量だと走りきれないようなんですね。 そして、4stだからできるんでしょうけど、ガソリンは給油所でオフィシャルが直接給油します。だから、給油量も間違いがないんです。 あるチームは、最初から大型タンクに満タンに入れて、ライバルチームに使用量を悟られないようにしています。 おそらく、全開走行だと1'05"000とか出ちゃうんでしょうし、セッティングも合わせたらもっと速いんでしょうけど、そこは燃費側に振っちゃっています。 ナイトセッションで目立っていたチーム。。。いやぁ、気持ちはよくわかりますね。(^^; そして、終盤の残り1時間と言うところでまさかの２位争い。大抵、長いレースだと前後の差が数周ってなっちゃうんですけど、同一周回が３台とかの２位争いですからね。 せっかく燃料を貯めに貯めたチームは、最後の方でスロットルトラブル。全開にならないことが判明して、なんと２リッターも余っちゃった。(^^; 様々なドラマが凝縮されているわけですな。うーむ。。。 いやぁ、でも、一番すごかったのは、ナイトセッションの計時です。 あんな修羅場になっちゃうとは思っても見ませんでした。 言葉で聞く状況とは全く違う、大変な状態だったんですよ。 ええ、仕事とはいえ、その隣で喋る事なんてできませんでした。。。ｗ ↓下は、見つけた参加者のブログです。 http://blogs.yahoo.co.jp/hirotty16/15728963.html http://blogs.yahoo.co.jp/gamucyo15/18707459.html http://blogs.yahoo.co.jp/hideki_812/35904738.html http://bluewing955i.blog111.fc2.com/blog-entry-27.html http://blog.livedoor.jp/masagcm/archives/50979242.html