新々Tackmixブログ - いい加減な西コースのインプレッション
昨日、やっぱりうずうずしちゃって、西コースに行ってきましたよ。
ええ、去年あたりでやっと「カートコース」ではなく「マルチコース」って言い慣れたのに
もう「西コース」だなんて、言えないです。
そう、SUGOカートコースに行ってきました。
だってさ、ほら、喋るときに困るでしょ?コース知らないより知ってた方が良いからさw
で、マシンは、シェイクダウンのナラシ中の250ccミッションw
そういえば、僕のSUGOカートコース初体験もミッションだったんだよな。
そんな条件でのインチキジジイドライバーのインプレですから、真に受けないように(^^;
走った感じは、まぁ当たり前と言えば当たり前の「図面からの印象とは大分違う」です。
ところが、最初の2周は「景色」が同じだから、どうもいつものクセで走るときがあって、昔のスプーンの後なんか、ちょっと行き過ぎちゃう(^^;
で・・・、今の状態は、とにかく路面が出来上がっていないので、ラバーグリップは無い感じです。でも、フラットなので、滑っても滑る量が判りやすいです。
それと、コーナーで暴れるって言う人の話は、テールがスライドしたときに、フロントのカウンターが効きすぎるんだと思うんですよ。
もしかすると、みんなオーバー目のセッティングだったのかも知れないですね。
それに慣れちゃっていたって言う感じ?キャスターは立てちゃう方が良いのかしら?
まずブレーキング後のコーナーもRが大きいので、どこからでもどうやっても回れます。
ある意味では楽です。クロスポイントは増えたような気もします。
スピードは上がっていますね。ストレートでも、見た目で速いですから。
体は結構楽だという人と、ツラいという人が居ましたね。僕は、首は楽でしたよ。
ってことで、とりあえずは、来週一発目のSUGOは、耐感。
そして、その次がカートです。
もう一度ぐらい走っておきたいんだけど。。。。(^^;
ええ、去年あたりでやっと「カートコース」ではなく「マルチコース」って言い慣れたのに
もう「西コース」だなんて、言えないです。
そう、SUGOカートコースに行ってきました。
だってさ、ほら、喋るときに困るでしょ?コース知らないより知ってた方が良いからさw
で、マシンは、シェイクダウンのナラシ中の250ccミッションw
そういえば、僕のSUGOカートコース初体験もミッションだったんだよな。
そんな条件でのインチキジジイドライバーのインプレですから、真に受けないように(^^;
走った感じは、まぁ当たり前と言えば当たり前の「図面からの印象とは大分違う」です。
ところが、最初の2周は「景色」が同じだから、どうもいつものクセで走るときがあって、昔のスプーンの後なんか、ちょっと行き過ぎちゃう(^^;
で・・・、今の状態は、とにかく路面が出来上がっていないので、ラバーグリップは無い感じです。でも、フラットなので、滑っても滑る量が判りやすいです。
それと、コーナーで暴れるって言う人の話は、テールがスライドしたときに、フロントのカウンターが効きすぎるんだと思うんですよ。
もしかすると、みんなオーバー目のセッティングだったのかも知れないですね。
それに慣れちゃっていたって言う感じ?キャスターは立てちゃう方が良いのかしら?
まずブレーキング後のコーナーもRが大きいので、どこからでもどうやっても回れます。
ある意味では楽です。クロスポイントは増えたような気もします。
スピードは上がっていますね。ストレートでも、見た目で速いですから。
体は結構楽だという人と、ツラいという人が居ましたね。僕は、首は楽でしたよ。
ってことで、とりあえずは、来週一発目のSUGOは、耐感。
そして、その次がカートです。
もう一度ぐらい走っておきたいんだけど。。。。(^^;




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