いろいろと面白いこともたくさんあったFN R6 SUGOですが、
テレビでもネットでもあまり出てこなかった「見どころ」を書いておきます。

それは予選Q3で起きたことです。
7分間のタイムアタックで、８台各車がベストラップを更新し、中嶋一貴はミスがあったか9秒台の７位。

上位陣は7秒台で、こちらもミスがあった山本尚貴の再アタックのタイミングで赤旗が出された。
残り計測時間が確か、１分あったかどうか・・・どちらにせよ僅かだったと思う。
この時点で８位の山本のタイムは１１秒台。

このまま、残り時間をただ消化して予選が終了してしまうのか？と思っていたんですが、「残り計測２分で再開」と決定されました。

それまでの流れでは、コースが短い影響か、気温・路面温度が低い影響なのかアタックまでのタイアウォームアップは、２周かかっていたのが通常。
各車、コースインラップから、次の週のアタックでは調子が良くとも８秒台ぐらいにしかなっていませんでした。

残り２分ということは、コースインラップ＋ウォームアップラップでは２分を超えてしまうので、うまくいって８秒台にしかならない。。。
それは上位陣は判っていて、既にヘルメットを脱いでいました。

しかしここで、コンセントレーションを高めていた３人のドライバーが居ました。
一人は、８位・１１秒台の山本。
７位の中嶋一貴は９秒台だったので、うまくいくと７秒台は無理にしても順位を１つ上げられそうでした。
そして、そうはさせたくない中嶋一貴。こちらも山本が出ていくならコースインせざるを得ません。もちろん、６位は７秒台ですから、中嶋にしてみると６位狙いではないと思うんですね。
しかし、もう一人、その７秒台６位の小暮もアタックの準備に入りました。

つまり、この時点ではこういう状態。
・コースインラップだけのタイア温度では、８秒台後半が良いところ。
・５位７秒３、６位小暮７秒927、７位中嶋９秒台、８位山本１１秒台
・１?５位のドライバーはコースインする気はない。

小暮は７秒３を上回れるとは思えないけど、保険としてタイムアップを狙う。
中嶋は山本のアタックでは８秒台が出てしまって順位を落とす可能性があるからタイムアップを狙う。
山本は当然現在の７位のタイムは上回れると考えている。

さて、迎えた２分間。
小暮はやはり８秒台でタイムアップならず。
中嶋はタイムアップをしたものの、９秒台から８秒120。
そして注目の山本が、なんと７秒999！！！

小暮のベストには僅かに届かなかったものの、更にタイムアップをした中嶋を上回って７秒台に入れてきた。

1周のみのウォームアップでの、完全なワンチャンスをものにした山本の走りは光っていました。

＊結果的には、赤旗中の追い越しをペナルティとして採られた山本選手は、決勝を１４番グリッドからのスタートとなってしまいました。